2009-2012年中国钢帘线市场分析

常州贝斯塔德机械科技有限公司

钢帘线是随子午线轮胎的发展而发展的，而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路的伴生物。
传统的斜交胎是用纤维（如聚酯帘线、尼龙帘线）作为骨架材料的，而新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料，按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎，前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料，后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎，载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。
目前，常州贝斯塔德机械科技有限公司希望借助本次市场调研工作，了解中国钢帘线上游市场及其下游消费市场规模和现状，分析国内外钢帘线行业发展情况，深入各大领域下游用户企业现场调查产品生产工艺及其消费现状，为下一步企业自身投资战略的开展提供决策依据。

根据常州贝斯塔德机械科技有限公司的实际需求，尚普咨询将本项目定位于竞争对手研究、行业技术研究以及下游行业调查三个范畴。
竞争对手研究：
随着汽车工业和高速公路的发展，中国轮胎工业正处于一个变革的时期。面对各大国际轮胎公司进入中国市场，国内各轮胎公司快速发展，原材料价格不断上升，国家对超载的控制以及轮胎使用者对子午线轮胎性能的认识不断提高，国内各轮胎公司都在考虑如何开发、生产出高性能、低成本的轮胎，以提高其自身在国际轮胎市场的竞争能力。
常州贝斯塔德机械科技有限公司对于各大知名生产企业，尤其是国内知名生产企业的产品及市场信息较为关注，因此，尚普咨询凭借强大的专家优势和资源优势，项目小组对中国该行业国内典型企业进行了深入访谈，了解到国内市场规模，并且全面掌握了竞争对手的产品特色、市场定位、技术水平以及今后的市场发展方向。
行业技术研究：
1. 工艺流程
放线架→ 乱线开关→ 机械除锈→ 冷水冲洗→ 电解酸洗→ 水漂洗→ 涂硼→ 热风干燥→ 粗拉机→ Φ800工字轮收线
2. 工艺条件
2.1电解酸洗工艺 槽液成分 H2SO4：（g/l） 250±50 FeSO4：（g/l） ≤200 槽液温度（℃） ≤45 电流强度 ≤200A/根
2.2 热水冲洗 水温：60～100℃
2.3 涂硼工艺硼液浓度（Na2B4O7.5H2O）（g/l） 230±50 工作温度（℃） ≥90
2.4 热风干燥 温度:＞65℃
2.5 粗拉钢丝拉拔路线（国产粗拉机）出线直径 (mm) 进线直径 (mm) 总压缩率 (%) 平均部分压缩率(%) 各道次直径(mm)及部分压缩率(%) 1 2 3 4 5 6 3.0 5.5 70.2 18.3 5.0 4.46 4.0 3.61 3.28 3.00 +0.000 新过程模允许偏差 Φ mm， -0.015 +0.010 新成品模允许偏差 Φ mm， -0.000 +0.050 过程模使用幅度 Φ mm , ≤0.010 +0.040 成品模使用幅度 Φ mm , -0.000 ≥4.0 ≤0.04 过程模椭圆度。
下游行业调查：
目前国内子午线轮胎越来越普及，轮胎工业对钢丝帘线的要求也越来越高。国外轮胎公司均在不断开发新结构钢丝帘线，其中大多数为高强度(HT)钢丝帘线，超高强度(ST)钢丝帘线也有一定的发展。
对于胎体增强，与钢丝帘线相关的要求是强度、拉伸模量、粘合性能、耐疲劳性能和耐磨损性能。为了提高轮胎的使用寿命，耐疲劳性能和耐磨损性能尤为重要。因此，胎体钢丝帘线的发展围绕着如何提高耐疲劳和耐磨损两大性能进行，全球的发展趋势主要有三方面。
1、无外缠丝。无外缠丝可以避免外缠丝对外层钢丝的磨损，减少加工步骤，降低成本。
2、紧密型或同向捻结构。此类结构可以避免交互捻结构中层与层钢丝之间接触导致的磨损，同时具有一定的橡胶渗透性能，使钢丝间的磨损更少。由于结构特点，此类钢丝帘线的生产成本较低。
3、高强度或超高强度。钢丝帘线的强度越高，疲劳极限值越高。因此，采用更高强度的钢丝帘线可以降低钢丝帘线的用量，提高钢丝帘线的耐疲劳性能，开发具有上述结构特点的钢丝帘线对于钢丝帘线制造者而言是一个较大的挑战，尤其是综合考虑三个趋势时，生产工艺的稳定性对钢丝帘线的成形质量非常关键。另外，使用无外缠丝钢丝帘线，要求轮胎生产厂商对轮胎的加工工艺，如反包生产工艺等要做一些相应的调整。

在调查实施获取一手资料的同时，尚普咨询结合自身现有的行业长期监测数据库，进行了系统的分析和整理，最终向常州贝斯塔德机械科技有限公司提交了项目成果报告：2009-2012年中国钢帘线市场分析报告